A pressão do presidente americano Donald Trump sobre o comércio e a logística internacionais levou o Brasil a acelerar seus planos de integração com países vizinhos da América do Sul， com as atenções voltadas， principalmente， para o megaporto de Chancaytigre 777 slots， no Peru.

Erguido pela estatal chinesa Cosco Shipping， o novo complexo portuário fica a 70 km da capital peruana， Lima.

Com investimento total de US$ 3，5 bilhões (mais de R$ 20 bilhões na cotação atual) Chancay é hoje o maior empreendimento chinês fora do país asiático. Depois de uma inauguração simbólica em novembro do ano passado， vai começar a operar efetivamente em março. A inauguração deve mexer com o tabuleiro global de logística.

Para o Brasil， os terminais de Chancay passam a ter papel estratégico no escoamento de produtos destinados à Ásia， reduzindo o tempo de viagem pelo Pacífico em cerca de dez dias， se comparado às viagens feitas a partir do Atlântico. A questão é como chegar a Chancay.

Em entrevista à Folha， a ministra do Ministério do Planejamento e Orçamento， Simone Tebet (MDB)， afirma que a primeira rota de interligação do Brasil com o porto peruano estará em operação plena até meados de junho， e que esta se dará por meio dos rios amazônicos.

"As rotas na América do Sul vão ganhar um grande holofote neste ano， mostrando a importância de termos estratégias e novas alternativas de rotas em um mundo globalizado que hoje está ameaçado por políticas mais protecionistas dos Estados Unidos"， diz Tebet.

A primeira rota brasileira que vai se conectar ao porto de Chancay já estava em andamento， mas o atual cenário internacional acelerou esse processo， afirma a ministra. "Antes mesmo da eleição de Trump， nós já tínhamos uma necessidade de integração maior na América Latina， não por fim ideológico ou porque é a ordem natural das coisas com nossos irmãos sul-americanos， mas porque todos ganham com essa história e， hoje， temos de acelerar esse processo."

Em parceria com países vizinhos， o governo brasileiro tem trabalhado， desde 2023， no programa Rotas de Integração Sul-Americana， que prevê cinco caminhos de acesso a países de fronteira com o Brasil. A conexão mais viável e avançada， neste momentotigre 777 slots， é a chamada "Rota 2"， que prevê a interligação do Peru com o Brasil por meio da hidrovia do rio Solimões， que forma o rio Amazonas.

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