A cidade de São Paulo e a região metropolitana geram cerca de 35 milhões de viagens por diakto baixar, de acordo com dados da Pesquisa Origem e Destino 2023, disponibilizada pela Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) nesta terça-feira (11).
Entre as modalidades usadas nas viagens, a população costuma se deslocar mais a pé (46%), principal modal em 240 das 527 zonas de origem-destino classificadas pelo levantamento e analisadas pela Folha.
O carro é o principal meio em 172 regiões (33%), sendo a própria pessoa a condutora, e o ônibus, o prioritário em 57 das áreas (11%).
Para a pesquisa, uma viagem significa o deslocamento de um ponto a outro.
Moradores da região de Parada de Taipas, no distrito do Jaraguá, norte da capital, realizam 238 mil viagens, a maior quantidade de trajetos dentro do município. Dessas, 38% são feitas a pé, 22% de ônibus e 10% por transporte escolar.
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Parelheiros, na zona sul, registra o segundo maior número de viagens, 212 mil por dia, seguido de Cidade Tiradentes, com 211 mil. Em ambas, as modalidades a pé e ônibus são preponderantes.
O mapa abaixo exibe as principais características de transporte de cada zona da Grande São Paulo. A reportagem agrupou na categoria 'automóvel e carona' tanto as viagens em que o entrevistado dirige como nas em que é passageiro.
Sorte, Lucro no Fortune Rabbit - Jogue Fortune Rabbit AgoraConsiderando as cidades da Grande São Paulo, Suzano se destaca mais na quantidade de viagens, com cerca de 360 mil trajetos. Ela concentra ao menos 1% de todas as viagens diárias da região, sendo o modal 'a pé' o preponderante (28% das viagens), seguido de carro (27%) e carona (14%).
A zona Santo André, no ABC Paulista, é a que registra o segundo maior índice de viagens, com 250 mil, priorizando automóveis (42%), caminhada (15%) ou carona (11,5%).
Já a zona Água Chata, em Guarulhos, fica em terceiro lugar na produção de viagens, com cerca de 245 mil por dia. O modal a pé é o principal (42%), seguido de ônibus (14%) e automóvel (13,5%).
A Pesquisa Origem e Destino, realizada pelo Metrô a cada 10 anos, entrevistou todos os moradores de 32 mil domicílios na Grande São Paulo, realizando um questionário sobre seu deslocamento no dia anterior. Também coletou dados socioeconômicos, como condições de trabalho, renda e idade.
Abaixo, veja o principal modal da capital paulistana e compare o uso dentro e fora do centro expandido.
LEIA MAISSobre a Pesquisa Origem e Destino
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