Como quem toca um par de castanholasfortune tiger bet7k， um homem sai da calçada e avança alguns passos no asfalto na direção de quem ali transita de carro. O movimento vem acompanhado da pergunta certeira: "Quer vender?". À primeira vista， o comportamento pode parecer estranho e até invasivo， numa alameda do centro da maior cidade do país， mas a cena se repete inúmeras vezes ao dia， quando uma legião desses comerciantes de automóveis aborda os motoristas com ofertas de negócio rápido. É a "boca".

Hoje a atividade perdeu fôlego， mas ainda persiste na alameda Barão de Limeira， outrora um feirão a céu aberto， onde vendedores usavam todo tipo de estratégia para chamar a atenção de potenciais clientes em busca de um "rolo".

Assim， a via no bairro de Campos Elíseos， na zona central de São Paulo， ganhou fama de ser a "boca dos automóveis". Durante quatro décadas， o ponto atraiu até gente de outras regiões do Brasil.

Ainda nos anos 1950， a alameda abrigaria as primeiras lojas de veículos importados da metrópole. "Chegou a ter umas 40 lojas de seminovos"， calcula Carlos Roberto Dauria， de 75 anos， lembrando os áureos tempos do comércio de luxo –ele está no ramo desde 1968， sempre na Barão. "Vinha gente de todo o país."

Naquela época， um comboio de "cegonheiros"， os caminhões de transporte de veículos， alinhava-se nos arredores da praça Princesa Isabel (hoje um parque gradeado)， a duas quadras da Barão. Eles partiam dali， principalmente， para Minas Gerais， Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul.

No auge dos anos 1980fortune tiger bet7k， época da hiperinflação， o negócio de compra e venda de carros era muito lucrativo. Foi o período de pico das vendas， quando faziam grande sucesso a Brasília， a Kombi e o Fiat 147， os modelos que mais atraíam atacadistas Brasil afora.

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