Mais de 70% das famílias dos distritos Sé e Repúblicabolo do tigrinho， que formam o centro histórico de São Paulo， não possuem carro. O comportamento contrasta com Alto de Pinheiros， Morumbi e Moema， regiões nas quais menos de 20% das famílias não têm automóvel.

Cidade Tiradentes， na zona leste， é o único distrito com alto percentual de famílias sem carro fora do centro da capital.

Bem abastecidas com trem e metrô， as regiões de Sé e República têm nesses modais o principal modo de deslocamento dos moradores. Já em Cidade Tiradentes， as pessoas andam mais a pé –o deslocamento é o principal para 48% dos residentes.

Os dados são da Pesquisa Origem e Destino de 2023， divulgada nesta terça-feira (11) pelo Metrô (Companhia do Metropolitano de São Paulo). Ela é realizada a cada dez anos desde 1967， mas o prazo foi encurtado em 2023 para medir os reflexos da pandemia.

Sobre a Pesquisa Origem e Destino

O levantamento sobre mobilidade ouviu moradores com mais de 12 anos de 32 mil domicílios da capital e da região metropolitana. Os entrevistadores perguntam as viagens feitas por cada morador no dia útil anterior à pesquisa. Cada modal utilizado no deslocamento conta como uma viagem.

Nas áreas que compõem o chamado centro expandido， que agrega 27 dos 96 distritos da capital， o transporte coletivo é o principal modal da população， com 42%. Já fora do centro， esse uso cai para 39%.

Já o transporte não motorizado –bicicleta e a pé– é mais comum fora desse centro.

Os distritos com maior percentual de uso de táxi ou transporte por aplicativo como meio principal de locomoção são Perdizes， Consolação e Alto de Pinheiros (todos com 8%).

Ainda segundo o levantamento， o uso de transporte individual ultrapassou o coletivo na Grande São Paulo. Mais da metade (51，2%) das viagens diárias na região foram feitas individualmente， o que inclui táxis (os pesquisadores incluíram veículos de aplicativo nessa modalidade) e motocicletas， por exemplo.

Na edição anterior da pesquisa， de 2017， a situação era a inversa: mais da metade (54，1%) usava modais coletivos， como ônibus， metrô e trem. Havia uma tendência de diminuição no uso do transporte público desde a década de 2000， mas a um ritmo muito mais lento do que o observado agora.

Pesquise seu distrito no mapa abaixo e compare o uso de transporte no centro expandido e fora dele.

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